Tra la fine della stagione, l'inizio della stagione e l'avvio dei lavori: novità al Matterhorn Paradise

Il primo cambiamento è rappresentato dalla chiusura anticipata della discesa nord il 12 aprile. Il motivo è costituito dai lavori di costruzione che inizieranno subito dopo la fine della stagione per raggiungere il cantiere. La costruzione della nuova seggiovia Patrullarve avrà ripercussioni anche sull’offerta nella zona Sunnegga–Blauherd quest’estate. Per motivi di sicurezza, durante la fase di costruzione della seggiovia non sarà possibile offrire l'esperienza Kickbike. Le altre offerte estive rimangono tuttavia in gran parte invariate: il Rothorn, diversi sentieri escursionistici a tema e il parco giochi avventura sul Leisee continuano ad essere a disposizione degli ospiti e garantiscono un'offerta estiva attraente nell'area Sunnegga–Blauherd–Rothorn.

Lavori di revisione della Sunnegga-Express 
In primavera saranno effettuati lavori di revisione completi sulla funicolare Sunnegga-Express. Verranno eseguiti lavori di impermeabilizzazione nella galleria di scorrimento. In una seconda fase saranno risanati i fondi e le strutture portanti di entrambi i veicoli. Questi lavori sono necessari per garantire a lungo termine un funzionamento affidabile e il più possibile privo di guasti dell'impianto. A causa di questi lavori di manutenzione, l'inizio dell'esercizio estivo della funicolare Sunnegga-Express è previsto per il 13 giugno. A seconda dell'avanzamento dei lavori, si prevede che la funicolare possa essere aperta nei fine settimana importanti come l'Ascensione e la Pentecoste.

Ammodernamento della funivia Trockener Steg – Matterhorn Glacier Paradise 
La funivia tra Trockener Steg e il Matterhorn Glacier Paradise è stata recentemente sottoposta a un ammodernamento completo. Il sistema di controllo dell'impianto, che aveva più di 25 anni, è stato completamente sostituito e aggiornato allo stato dell'arte. Nel corso dei lavori è stata rinnovata l'intera catena di trasmissione. La funivia è ora azionata da un motore asincrono e controllata tramite un convertitore di frequenza. Questa conversione migliora l'efficienza dell'impianto e riduce al contempo gli interventi di manutenzione. Inoltre, è stato sostituito anche il sistema di azionamento di emergenza, garantendo così nuovamente la disponibilità a lungo termine dei pezzi di ricambio. Infatti, la funivia  del 1979 è fondamentale per la Zermatt Bergbahnen, oltre che per il trasporto dei passeggeri durante i periodi di revisione del Matterhorn Glacier Ride I, soprattutto per motivi logistici. Ogni anno trasporta circa 900 tonnellate di acqua e materiali al Matterhorn Glacier Paradise. Un'impresa eccezionale! 

Ciò che salta subito all’occhio degli ospiti sono soprattutto le cabine modernizzate della funivia. Durante i lavori di ristrutturazione, le due cabine sono state smontate e rinnovate presso la CWA Constructions SA di Olten. Nel contempo sono state riverniciate e ora risplendono nel tipico blu delle funivie di Zermatt. Inoltre, sono stati rinnovati i sistemi di apertura delle porte e l’interno è stato adattato per garantire l’accessibilità. Nelle cabine è ora disponibile un posto riservato agli ospiti con mobilità ridotta. Queste misure consentono di modernizzare l'impianto in modo sostenibile e di prepararlo per il futuro, migliorando al contempo il comfort per gli ospiti.